Egzamin SRC — jak wygląda, ile kosztuje i jak zdać [2026]

Egzamin SRC to państwowy egzamin na świadectwo operatora łączności bliskiego zasięgu (Short Range Certificate) — dokument, który pozwala legalnie obsługiwać morski radiotelefon VHF z DSC na jachcie. Przeprowadza go wyłącznie Urząd Komunikacji Elektronicznej (UKE). Egzamin składa się z testu (15 pytań z jawnej bazy, 3 przedmioty po 5 pytań, próg 3/5 w każdym) oraz części praktycznej na radiotelefonie. Całość kosztuje 175 zł, a świadectwo jest bezterminowe.

SRC — co to jest i do czego uprawnia?

SRC (ang. Short Range Certificate) to świadectwo operatora łączności bliskiego zasięgu. Zgodnie z opisem UKE uprawnia do obsługi urządzeń radiowych wykorzystujących częstotliwości i techniki stosowane w systemie GMDSS na statkach morskich niepodlegających konwencji SOLAS — czyli w praktyce na jachtach i łodziach rekreacyjnych — na obszarze morza A1 (zasięg brzegowych stacji VHF).

Po ludzku: jeśli na Twoim jachcie jest morski radiotelefon VHF z cyfrowym selektywnym wywołaniem (DSC), do jego legalnej obsługi potrzebujesz świadectwa operatora — a SRC to standardowy wybór dla żeglarzy i motorowodniaków. Świadectwo SRC bywa też wymagane przez firmy czarterowe przy wynajmie jachtu z radiem VHF, choć konkretne wymogi zależą od armatora i kraju.

Dla pełnego obrazu: na wody poza zasięgiem stacji brzegowych (obszary A2–A4) istnieje szersze świadectwo LRC (Long Range Certificate). Do pływania przybrzeżnego i po Bałtyku SRC w zupełności wystarcza.

W Polsce jedyną instytucją egzaminującą i wydającą świadectwa operatora w służbie morskiej jest UKE. Nie ma tu odpowiednika komercyjnych certyfikatów — egzamin jest państwowy, a dokument uznawany międzynarodowo.

Czy egzamin SRC jest trudny?

Zamiast obietnic — fakty, które pozwolą Ci samodzielnie ocenić skalę wyzwania:

• Jawna baza — UKE publikuje materiały do testu na swojej stronie, a pytania egzaminacyjne losowane są z tej puli. Przygotowanie można więc oprzeć w całości na oficjalnych materiałach.
• Krótki test — 15 pytań wybieranych losowo z bazy, po 5 z każdego z trzech przedmiotów.
• Niski próg — wystarczą 3 poprawne odpowiedzi na 5 w każdym przedmiocie.
• Praktyka proceduralna — część praktyczna to powtarzalne procedury (wywołania, alarm DSC), które można wyćwiczyć przed egzaminem.

Największą nowością dla większości zdających jest terminologia: część pytań dotyczy anglojęzycznych zwrotów i skrótów używanych w łączności morskiej (MAYDAY, PAN-PAN, MMSI, DSC). To materiał do opanowania pamięciowego — dokładnie do tego służy ćwiczenie na pytaniach.

Jak wygląda egzamin SRC w UKE?

Egzamin ma dwie części: teoretyczną (test) i praktyczną (obsługa radiotelefonu).

Część teoretyczna — test

Każdy zdający dostaje indywidualny test złożony z 15 pytań — po 5 z każdego z trzech przedmiotów egzaminacyjnych:

• Regulaminy — regulaminy, procedury i terminy anglojęzyczne stosowane w służbie radiokomunikacyjnej morskiej.
• GMDSS — podsystemy i urządzenia światowego morskiego systemu łączności alarmowej i bezpieczeństwa.
• Obsługa urządzeń — teoretyczna znajomość obsługi urządzeń radiowych.

Aby zaliczyć test, trzeba odpowiedzieć poprawnie na co najmniej 3 z 5 pytań w każdym przedmiocie — nie wystarczy dobry wynik łączny, liczy się każdy moduł osobno.

Część praktyczna — obsługa radiotelefonu

Po teście komisja sprawdza praktyczną znajomość obsługi urządzeń radiowych. W UKE część praktyczna odbywa się na radiotelefonach ICOM IC-M323 lub ICOM IC-M330 GE. Typowe zadania to m.in. nadanie wywołania w niebezpieczeństwie (MAYDAY), wysłanie alarmu DSC oraz przeprowadzenie rutynowej korespondencji ze stacją nadbrzeżną.

Ile trwa egzamin SRC?

UKE nie określa sztywnego czasu trwania — egzaminy odbywają się w niewielkich grupach, a ośrodki szkoleniowe podają orientacyjnie od godziny do dwóch na całość (test plus część praktyczna, zależnie od liczby zdających w sesji). Sam test przy 15 pytaniach zajmuje kilkanaście minut; większość czasu to oczekiwanie na swoją kolej przy radiotelefonie.

Ile kosztuje egzamin SRC? (cena 2026)

Aktualne opłaty urzędowe UKE:

• Egzamin — 150 zł.
• Wydanie świadectwa — 25 zł.
• Razem — 175 zł.
• Egzamin poprawkowy — 150 zł.

Opłatę wnosi się przed zapisem na egzamin. W starszych artykułach i na stronach szkoleniowych wciąż można trafić na kwotę 125 zł — to nieaktualna stawka; przed zapisem sprawdź bieżący cennik na stronie UKE.

Do kosztów urzędowych możesz doliczyć ewentualny kurs przygotowawczy — ale, co ważne, nie jest on obowiązkowy (o tym niżej).

Terminy egzaminów i zapisy

Zapisy na egzamin SRC prowadzone są wyłącznie przez portal egzaminy.uke.gov.pl — zgłoszenie trzeba złożyć najpóźniej 14 dni przed wybraną sesją. Harmonogram sesji morskich UKE publikuje na swojej stronie; egzaminy odbywają się regularnie w Gdyni i Szczecinie, a także w delegaturach UKE w innych miastach — dzięki temu do egzaminu podejdziesz również w głębi kraju, bez wyjazdu nad morze.

Wymagania formalne są minimalne:

• Wiek — ukończone 15 lat.
• Kurs — niewymagany (żadne szkolenie ani praktyka nie są warunkiem podejścia do egzaminu).
• Patent — niepotrzebny; SRC jest niezależne od uprawnień motorowodnych i żeglarskich.

Pytania egzaminacyjne SRC — skąd się uczyć?

Baza pytań SRC jest jawna — UKE publikuje materiały do testu, z których losowane są pytania egzaminacyjne. To najlepsza możliwa wiadomość dla zdającego: przygotowanie sprowadza się do systematycznego przerobienia oficjalnej puli.

W Akademii Sternika znajdziesz 350 pytań SRC z oficjalnych materiałów UKE — podzielonych na trzy moduły dokładnie tak, jak na egzaminie, z trybem quizu do nauki. Ćwiczysz na tych samych pytaniach, które możesz zobaczyć na sali egzaminacyjnej.

Jak działa nauka na naszej platformie, opisaliśmy w osobnym wpisie: jak działają testy na akademiasternika.pl.

Czy potrzebny jest kurs SRC?

Nie. UKE wprost informuje, że do ubiegania się o świadectwo SRC nie są wymagane żadne szkolenia, kursy ani praktyki — możesz przygotować się samodzielnie i od razu zapisać na egzamin. To odróżnia SRC od wielu innych uprawnień wodniackich.

Kiedy kurs mimo wszystko ma sens? Głównie ze względu na część praktyczną: jeśli nigdy nie miałeś w rękach morskiego radiotelefonu z DSC, godzina ćwiczeń na realnym sprzęcie (albo na symulatorze) przed egzaminem zdejmuje sporo stresu. Teorię natomiast spokojnie opanujesz sam — baza jest jawna, a pytania powtarzalne.

SRC a patent motorowodny — co robić najpierw?

SRC i patent motorowodny to dwa niezależne dokumenty, które dopiero razem dają pełną samodzielność na wodzie:

• Patent — uprawnia do prowadzenia jednostki (sternik motorowodny na śródlądziu i w strefie przybrzeżnej, motorowodny sternik morski dalej — szczegółowe limity opisaliśmy w artykule porównawczym).
• SRC — uprawnia do obsługi radia VHF/DSC, obowiązkowego wyposażenia na wielu jachtach morskich.

Jeśli dopiero zaczynasz, naturalna kolejność to najpierw patent sternika motorowodnego, potem SRC — świadectwo radiooperatora nabiera znaczenia, gdy realnie wypływasz na wody morskie. Planujesz pływanie po morzu? Zobacz, czym różni się sternik motorowodny od motorowodnego sternika morskiego — wielu skiperów robi MSM i SRC w jednym sezonie.

Przygotuj się do egzaminu SRC na oficjalnych pytaniach UKE — 350 pytań w trzech modułach egzaminacyjnych, w trybie quizu i z podziałem 1 jak na prawdziwym teście.